كميت ها به ترتيبي كه در متن آمده است

نماد

يكا

سرعت اسمي

V

m/s

مجموع جرم كابين خالي و آن قسمتي از جرم كابلهاي آويزان كه متحرك مي باشند و اجزاء جبراني ديگر آويزان از كابين

P

Kg

بار اسمي (جرم)

Q

Kg

نسبت نيروي ايستايي بزرگتر به كوچكتر در قسمتهايي از طناب فولادي كه در دو طرف فلكه كشش قرار دارند

(1)

ضريبي كه بستگي به شتاب (چه كاهش سرعت چه افزايش سرعت ) و شرايط مشخص نصب ، دارد.

(1)

شتاب جاذبه در سقوط آزاد

g_n

m/s²

شتاب منفي كابين در اثر ترمز

a

m/s²

پايه لگاريتم طبيعي

e

(1)

ضريبي است كه بستگي به تغييرشكل مقطع شيار فلكه كششي در اثر فرسايش دارد

(1)

ضريب اصطكاك بين طنابهاي فولادي روي فلكه كششي (رانش)

f

(1)

ضريب اصطكاك بين طنابهاي فولادي و شيارها

(1)

زاويه شيارهاي V در فلكه كشش (رانش)

زاويه شيارهايي كه برش زيرين دارند با شيارهاي نيم دايره فلكه كشش (رانش)

قطر طنابهاي فولادي كشش (رانش)

d

قطر فلكه كشش (رانش)

D

mm

تعداد طنابهاي فولادي

n

(1)

فشار معين طنابهاي فولادي در شيارهاي فلكه كشش

P

N/mm²

نيروي ايستايي وارد بر طنابهاي فولادي از سمت كابين روي فلكه كششي ، وقتي كه كابين در پايين ترين تراز با ظرفيت اسمي قرار دارد

T

N

زاويه پيچ و تماس طنابهاي فولادي روي فلكه كششي

rad

سرعت طنابهاي فولادي در ارتباط با سرعت اسمي كابين

V_c

m/s

تنش كمانشي وارد بر ريلهاي راهنما ناشي از عملكرد ترمز ايمني

N/mm²

كميت ها به ترتيبي كه در متن آمده است

نماد

يكا

سطح مقطع ريل راهنما

A

(mm)²

ضريب كمانشي

ω

(1)

ضريب لاغري

(1)

ضريب جذب تابشي دستگاه اندازه گيري

a

%

ضريب تبديل براي اندازه گيري تابش

F

(1)

نسبت بين كوچكترين و بزرگترين ابعاد ورودي درب مورد آزمون

L

(1)

قطر ورودي درب مورد آزمون

Z

m

شدت تابش در فاصله يك متري

W₁

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: